曲堤镇传动装置行星式AL090-L2-12-K7-19零齿隙伺服齿轮箱

7-19零齿隙伺服齿轮箱
模具在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。
曲堤 19零齿隙伺服齿轮箱


3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

曲堤镇传动装置:行星式AL090-L2-12-K7-19零齿隙伺服齿轮箱

　　（3）硬齿面齿轮热
　　采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动，在一定范围内可使减速器轻量化。对外齿轮采用 渗碳钢并经渗碳淬火，表面硬度可达到58～62 HRC，与调质齿轮比较接触强度成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用 合金结构钢并 ，表面硬度可达550～700 HV，齿面接触强度明显提高，能承担更大的载荷。介绍，某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%，减速器速度成倍度提高。



行星减速机尽量选用接近理想减速比。减速比=伺服马达转速/行星减速机出力轴
行星减速机转速扭力的计算：
对行星减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的扭矩值，是否超过行星减速机之负载扭力。
行星减速机选型及注意事项：
适用功率通常为市面上伺服机种的适用功率，行星减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。

曲 -19零齿隙伺服齿轮箱

+
SP 10 S
SP 180 00-151
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-2G1-2S
-2G1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-1K
SP 210-MC1- br> SP 060-M 2
SP 060
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2K-PS1
S E0-2K-PS1
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
SP 060S- r> SP 060X-M
SP 060X br> SP 060-M 0
SP 060
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SP 10 S
SP 060 -2S
SP 0 2S
SP 07 000
SK07 00
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE -2S
SP 1 -000
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S

采取必要手段检测电动机各部位温升。对于绕相型转子电机，应经常注意电刷与集电环间的接触压力、磨损及火花情况。电动机停转时，应断定子电路内的关，然后将电刷提升机构扳到启动位置，断短路装置。电动机运行后定期维修，一般分小修、大修两种。小修属一般检修，对电动机启动设备及整体不作大的拆卸，约一季度一次，大修要将所有传动装置及电动机的所有零部件都拆卸下来，并将拆卸的零部件作的检查及清洗，一般一年一次。